Securites sur les voies

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Le script suivant peut etre utilise pour presenter une seance de formation de quinze minutes aux employes. Vous pouvez utiliser un tracteur et une remorque de fafon a pouvoir expliquer les exigences de securite liees a la conduite de materiel agricole sur les voies publiques.

Ce texte met l' accent sur des points importants touchant la securite relative a la conduite de materiel agricole sur les voies publiques. Nous vous suggerons de ne pas vous ezoigner du sujet. Bien SUI; VOUS devrez vous preparer a repondre aux questions des participants.

POINTS A SOULIGNER: Il faut verifier les connexions de la barre d'attache, y compris la chaine de securite. Il faut placer des panneaux << SMV >> (vehicle lent) sur le materiel agricole et utiliser un eclairage approprie afin de rendre le materiel facile a reperer. Il faut verifier l'etat de chacun des pneus avant de partir. Il faut etre courtois et respecter le code de la route.

Connaitre les risques associes aux deplacements sur la route

Deplacer du materiel agricole sur les voies publiques peut etre dangereux. Les operateurs doivent conduire sur la defensive et demeurer constamment aux aguets.

Des accidents peuvent se produire lorsque les operateurs de materiel agricole :

• n'ont pas l'experience necessaire pour conduire du materiellourd a progression lente.
• conduisent trop vite, surtout lorsqu'ils remorquent une lourde charge ou qu'ils effectuent un virage.
• franchissent partiellement la ligne centrale.
• chevauchent I' accotement et la voie principale.
• entrent en collision avec un arbre ou tout autre objet fixe.

Une des principales causes d'accident de la route impli-quant du materiel agricole est la difference de vitesse qui existe entre les voitures et le tracteur. Les automobilistes approchent le materiel agricole a progression lente a si grande vitesse qu'ils n'ont que quelques secondes pour voir le danger et reagir de facon appropriee.

C'est pourquoi il est si important que le materiel agricole soit facile a reperer et identifie comme vehicule a pro-gression beaucoup plus lente que celle du trafic regulier.

Cette identification est possible au moyen des panneaux « SMV » (vehicule lent). Ces demiers doivent etre :

• centres a l' auiere du tracteur ou de la remorque, de 60 cm a 1,8 metres au-dessus de la surface de la route.
• etre facilement reperables a une distance de 150 metres.

Les panneaux SMV doivent etre propres, et ils doivent etre remplaces s'ils sont decolores ou endommages.

Les tracteurs doivent etre munis de phares s'ils ont a se deplacer de nuit sur les voies publiques ou dans des conditions de visibilite reduite. Les deplacements sur autoroute necessitent des phares avant, des feux arriere rouges et des reflecteurs. Des clignotants ambres permettent d'avertir le trafic circulant dans les deux directions, et ce le jour comme la nuit. Les clignoteurs offrent une securite accrue sur l' autoroute. Plus le materiel est visible, rnieux c'est.

Il faut tout verifier avant de partir

II faut effectuer une verification complete du tracteur et de la remorque avant de prendre la route.

1. II faut utiliser des goupilles d'attelage de securite et s'assurer qu'elles sont bien assujetties.
2. Une chaine de securite doit rattacher le tracteur au chassis de la remorque.
3. II faut verifier la pression de tolls les pneus (tracteur et remorque), et s'assurer qu'ils n'y a pas d'entailles ou de bosses.
4. II faut toujours verrouiller les pedales de frein ensemble lorsqu'on a a se deplacer sur l'autoroute. Un freinage soudain a une roue seulement et a grande vitesse pourrait faire deraper le tracteur dangereusement.
5. Les retroviseurs, les fusees eclairantes et les extincteurs devraient faire partie du materiel standard des tracteurs qui ont a se deplacer frequemment sur les voies publiques.
6. Il faut s'assurer que tous les phares fonctionnent adequatement.
7. Il faut s' assurer que le panneau SMV est propre, non decolore et bien installe.
8. Il faut verifier la remorque. Les charges doivent etre equilibrees et bien fixees. n faut egalement s'assurer que la charge remorquee est assez legere pour que le tracteur puisse etre conduit de fayon securitaire. Les remorques lourdes doivent etre munies de freins independants.

Conseils de conduite securitaire

Les operateurs de materiel agricole peuvent rendre les deplacements routiers plus securitaires pour eux-memes et les autres conducteurs en prenant les precautions suivantes.

• Il taut eviter les routes achalandees autant que possible, meme si cela allonge la duree du trajet.
• Il taut se deplacer a une vitesse permettant a l' operateur de conserver la pleine maltrise du materiel agricole en toutlemps.
• Il taut ralentir pendant les virages ou dans les courbes.
• Il taut observer les precautions liees a la conduite sur route figurant dans le manuel de l' operateur. Certains tracteurs se retrouvent en « roue libre » lorsqu'ils sont a grande vitesse. Cela peut etre dangereux pendant la descente d'une pente. n est recommande de passer a une vitesse inferieure pour monter ou descendre une pente.
• Si possible, il est preferable de conduire sur l' accotement de la chaussee. Toutefois, il faut eviter de chevaucher l'accotement et la chaussee.
• Il faut rester aux aguets de certains dangers de la route comme les accotements meubles, les ponts etroits, le gravier meuble, les bosses, les nids de poule et les ornieres profondes.
• Lorsque des voitures sont alignees a l'arriere du materiel agricole et qu'un accotement convenable est disponible, il faut s'y deplacer pour laisser la voie libre.
• Si possible, i1 faut deplacer le materiel de jour pendant les periodes moins achalandees.
• Il ne faut voyager de nuit que si cela est absolument necessaire. n ne faut pas oublier d'utiliser l'eclairage adequat pour la conduite de nuit.
• Il ne faut pas prendre de risques en effectuant une entree de route pendant qu'il y a du trafic. Le conducteur doit entrer et sortir de la route avec extreme prudence si sa vue est obstruee.
• Il faut respecter la signalisation et le code de la route. La courtoisie est on element cle de la securite routiere!

Y-a-t-il des questions ?

Prenons enfin quelques instants pour passer en revue les choses a faire et a ne pas faire touchant la securite relative a la conduite du materiel agricole sur les voies publiques.

CHOSES A FAIRE: S'assurer que la remorque est bien assujettie au moyen d'une goupille d'attelage blocable et d'une chaine de securite. Toujours verrouiller les pedales de frein ensemble pour les deplacements sur la route. ralentir dans les courbes et les tournants et pendant le remorquage de charges lourdes. Respecter la signalisation et le code de la route.

CHOSES A NE PAS FAIRE: Conduire du materiel agricole sans panneau SMV (vehicle lent). Laisser le tracteur en << roue libre >> pendant la descente d'une pente. faire une entree de route en periode de gros achalandage. Se mettre en colere a cause des autres conducteurs qui ne donnent pas la voie.

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